POLICIAS HOT. EL CASO 11/11/11

Reiteramos que todos estos hechos son de conocimiento del Ministerio de Seguridad de la Nación.

IDENTIKIT DEL ASESINO DE HERNAN APUD

SEXO: MASCULINO EDAD: 20 AÑOS OJOS: OSCUROS CUTIS: MORENO CABELLO: CASTAÑO CORTO ALTURA: 1,70 MTS PESO: 70KG CLICK PARA MAS INFORMACION.

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Liniers y el triángulo del delito.

La nota, como podrán ver a continuación, se ilustra con un mapa de las zonas donde acontecieron las muertes de vecinos, y la situación geográfica de la Comisaría 44 de la jurisdicción, la cual, reiteramos, no se encuentra en el barrio de Liniers, sino en el de Versailles.

El programa de radio de HERMOSO LINIERS

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CROMAGNON, KEYVIS, BEARA..., LOS QUIEREN TENER EN LINIERS?

Revisamos el sitio SALI SEGURO, web de la Agencia de Control Gubernamental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y nos encontramos con lugares de nuestro barrio de Liniers que cualifican como IRREGULARES/CRITICO.
Nos vamos a referir a PALO ALTO y al MAGICO BAILABLE o MAGICO BOLIVIANO.








Pero, que significa estado IRREGULAR/CRITICO. Pues bien, de dicha web se desprende que se referencia así  cuando El local está habilitado para ejercer actividad comercial y no presenta clausuras vigentes, pero TIENE ANTECEDENTES DE CLAUSURA EN LOS ÚLTIMOS 12 MESES POR REALIZAR ACTIVIDADES SIN PERMISO: funcionar como local bailable, vender alcohol o realizar espectáculos sin la habilitación correspondiente.
Sentado ello, como nosotros somos muy primarios, sacamos esta conclusión apresurada. Cómo es posible que públicamente la Agencia de Control Gubernamental del G.C.B.A. diga de estos lugares que califica en ese estado están funcionando normalmente...
Si están funcionando normalmente..., solucionaron los problemas que fundamentaron sus clausuras anteriores...No estamos enterados que el MAGICO BAILABLE haya tenido clausuras, pero podemos estar equivocados. Pedimos que nos corrijan de ser el caso. Caso distinto es PALO ALTO...
Y entonces porqué siguen con esa calificación en la web de la Agencia de Control de Gobierno de la C.A.B.A..
Y, finalmente, si el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a través de su Agencia de Control Gubernamental sigue sosteniendo públicamente el estado IRREGULAR/CRITICO de estos lugares, MUSEO ROCK es otro de estos lugares, tenemos que creer que dicho estado es cierto...
Estamos confundidos. 
Pero de algo estamos seguros...
NO QUEREMOS UN KEYVIS, UN CROMAGNON o  un BEARA en nuestro barrio de Liniers.
Las autoridades SON LAS RESPONSABLES!!!

ESTO LO PEDIAN LOS VECINOS AUTOCONVOCADOS DE LINIERS. REFUERZOS DE SEGURIDAD EN LOS ACCESOS A LA C.A.B.A.

ESTE ERA UNO DE LOS PEDIDOS DE LOS VECINOS AUTOCONVOCADOS DEL BARRIO DE LINIERS
VAMOS A VER COMO FUNCIONA
La ministra de Seguridad, Nilda Garré, puso en marcha el plan “Control Accesos CABA” que asigna a 700 efectivos de la Gendarmería Nacional a un dispositivo de vigilancia de 42 puentes y cruces viales de ingreso y egreso a la Ciudad de Buenos Aires. El nuevo plan se agrega a otros dos programas de seguridad para la región metropolitana dispuestos por el Gobierno Nacional: el “Operativo Centinela” (6000 gendarmes en el conurbano bonaerense) y el plan “Unidad Cinturón Sur” (2500 gendarmes y prefectos en los barrios del sur porteño). “La Seguridad no puede encararse de manera segmentada en la región metropolitana. El delito no reconoce límites jurisdiccionales entre la ciudad de Buenos Aires y el conurbano. Por eso es indispensable la coordinación de todos los esfuerzos a nivel nacional y provincial”, explicó la Ministra Nilda Garré. Una evaluación realizada por los equipos de especialistas de la cartera de Seguridad indicó que resultaba indispensable reforzar los controles en estos accesos que son vías obligadas de comunicación entre dos jurisdicciones con problemáticas comunes. El nuevo operativo se efectivizará en los principales puntos viales que conectan la Provincia de Buenos Aires con la Ciudad de Buenos Aires. A tal efecto se reasignaran 700 efectivos del “Operativo Centinela” para cubrir las áreas norte y oeste; mientras que la zona sur, involucrará a personal asignado a “Cinturón Sur”.El nuevo dispositivo tiene como objetivo la prevención integral del delito, a través del incremento de los controles de personas, vehículos y bienes.Para ello se implementarán 17 Puestos Principales de Control; 11 Puestos Alternativos, que se realizarán en forma sorpresiva, y 14 Puestos Eventuales, que se realizarán cuando se disponga un Operativo Cerrojo o de Saturación.
Los objetivos de este nuevo programa son llevar adelante:
·      Controles intensos de personas, rodados y otros bienes, en la mayoría de las vías de acceso a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
·      Mayor presencia de personal uniformado como factor disuasivo en la zona de influencia de cada uno de los controles, no solo en materia de prevención de delitos dolosos, sino también como auxiliares de la tarea de prevención de accidentes de tránsito.
·      Desarrollo de tareas preventivas y de persecución de delitos en forma coordinada; especialmente en aquellos hechos que se inicien en una jurisdicción y culminen en otra.
·     Incremento del control en vehículos de carga para la prevención de los delitos de robo de mercaderías en tránsito, contrabando, y cumplimiento de las normas para el traslado de sustancias peligrosas.
·   Identificación de personas requeridas por la justicia, en búsqueda de individuos con pedido de captura libradas por la justicia.
·    Asistencia en materia de control de tránsito y seguridad vial.
 PUESTOS DE CONTROL PRINCIPALES:
1.      Avda. Del Libertador y Avenida General Paz
2.      Zufriategui y La Cachila
3.      Zufriategui y Grecia
4.      Zufriategui y Zapiola
5.      Holmberg y Narciso Laprida
6.      Avda. de los Constituyentes – San Juan Bautista La Salle
7.      Avda. 25 de Mayo (PBA) - Bacón (CABA)
8.      P. Pastorino y Avda. General Paz
9.      Avda. Román Gómez – Beiró (CABA)
10.    Acceso Oeste – Juan B. Justo
11.    Avda. Díaz Vélez  y Avda. General Paz (Tonelero)
12.    Avda. Brig. Juan Manuel de Rosas (Ruta 3) y Avda. General Paz
13.    Agrelo y Avda. General Paz
14.    Cnel. Martiniano Chilavert
15.    Puente La Noria
16.    Puente Victorino de la Plaza (*)
17.    Puente Hipólito Vieytes (*)
 PUESTOS DE CONTROL ALTERNATIVOS:
1.      Avda. Maipú y Avenida General Paz
2.      Zufriategui y Rosetti
3.      Rodríguez Peña – Estación “Migueletes” (FFCC)
4.      Laprida y General Paz (Avenida Griveo – CABA)
5.      15 de Agosto y Avenida General Paz (Víctor Hugo – CABA)
6.      Ramón L. Falcón
7.      Ingeniero Pereira (PBA) – Ibarrola (CABA)
8.      El Tala y Avenida General Paz
9.      Avenida Intendente Esteban Crovara y Avenida General Paz
10.    Avenida Roca y Avenida General Paz
11.    Puente Alsina (*)
 PUESTOS DE CONTROL EVENTUALES:
1.      Zufriategui y Miguel de Azcuénaga
2.      Zufriategui y Superí (debería ser Fray Justo Sarmiento en PBA)
3.      San Juan Bautista de La Salle y Zufriategui (Avenida Balbín – CABA)
4.      Avenida San Martín – Avenida Guido Spano – Avenida General Paz
5.      Posadas y Avenida General Paz (vías FF.CC)
6.      Avenida Lope de Vega y Avenida General Paz
7.      Garibaldi y Avenida General Paz
8.      Croacia y Avenida General Paz
9.      Avenida Rivadavia
10.    Avenida Mosconi y Avenida General Paz
11.    Avenida Lisandro de la Torre y Avenida General Paz
12.    Puente Madero – La Bajada y Avenida General Paz
13.    Avenida de la Cruz y Avenida General Paz
14.    Puente Coronel Bosch (*)
 (*) Se ubican en jurisdicción de la Prefectura Naval Argentina (Operativo Unidad Cinturón Sur).

BASTARDEANDO NUESTRA HISTORIA: AHORA VIENEN POR EL PUENTE FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN



Tal vez el término “bastardeando” pueda sonar un poco fuerte a los oídos de nuestros avezados lectores, pero nada es más exacto para definir el ataque vandálico que, este antiguo coloso de hierro, testigo de otros tiempos de esplendor, está sufriendo desde hace rato.
En el Diccionario de la Lengua Española se define “bastardeando” cómo la acción y el efecto de degradar una cosa con desprecio, eso es, justamente, lo que los distintos delirantes de turno están haciendo desde hace rato con todos los sectores históricos de nuestra olvidada Estación Ferroviaria. No contentos con la devastación y los daños a los que, entre los años 2.007 y 2.008, sometieron la antigua Casona del Jefe de Estación de Cuzco 85, ahora han avanzado sobre otro de los bienes patrimoniales que integran la Estación, el puente peatonal ferroviario.
Inaugurado el 20 de octubre del año 1.929 y de líneas ferroviarias clásicas inglesas, el histórico puente peatonal de la Estación Liniers constituye uno de los tres accesos peatonales a nuestra estación ferroviaria; los otros dos son el Paso al nivel de la calle Cuzco y el Túnel Peatonal que conecta la Av. Rivadavia con el Pasaje de la Estación. Dada su antigüedad, y al igual que la casona de Cuzco 85, el Puente Peatonal Ferroviario se halla protegido de manera cautelar por el Decreto PEN Nº 1.063 / 82, que alcanza a todos los Bienes propiedad del Estado Nacional Argentino de más de 50 años. Además, dentro del marco normativo vigente en la Ciudad de Buenos Aires, se halla protegido por las Leyes Nº 449 (Código de Planeamiento Urbano) y Nº 3.680 / LCABA / 11 (de la Protección Patrimonial de las Construcciones anteriores al año 1.941).
Desde el pasado martes 15 de noviembre, operarios vestidos de azul han comenzado a alterar las condiciones originales de éste importe hito dentro de la génesis del barrio de Liniers. Herramientas en mano, han desmontado parte de los resistentes perfiles estructurales del mismo sobre la calle Francisco de Viedma, alterando así la estructura reticular característica del mismo y su preciada estabilidad. En su reemplazo han instalado una suerte de plataforma y tablillas metálicas verticales tipo cierre que para nada tienen que ver con los diseños artísticos – estructurales originales. El objetivo parecería claro, generar en esa base del puente y sobre el Espacio Público un nuevo recinto cerrado con algún destino incierto, tal vez un nuevo kiosco, local o burdel de los que tanto abundan por el entorno de la Estación o con el raro objetivo de brindar mayores comodidades y facilidades a las “privilegiadas” empresas de colectivos que pululan por la Estación. Cualquiera de las dos opciones está mal dado que infringen la normativa vigente. Esta situación de construcción y modificación ilegal se complementa con las obras clandestinas que se vienen observando en la otra base del puente ferroviario sobre la Av. Rivadavia. En ése sector, y también por sobre el Espacio Público, se ha ejecutado otra construcción clandestina que inclusive avanza sobre el cuadro de vías ferroviario, todo un despropósito. Ante estas intervenciones irresponsables y la notoria falta de mantenimiento, quienes hoy transitan por el puente peatonal perciben notables vibraciones y desplazamientos de la estructura cuando circula el tren.
Estas obras no permitidas se realizan con total desparpajo, ante la vista de todo el mundo y la extraña pasividad y apañamiento de las autoridades. Tal vez la anarquía reinante en todo Liniers halla elegido ahora manifestarse de este modo o, quizás, exista algún objetivo oculto de desarrollo urbano dónde tanto la casona de Cuzco 85 cómo el puente ferroviario resulten un estorbo. Desde hace bastante tiempo, numerosos vecinos de Liniers vienen realizado diversos reclamos, demandas y propuestas para solucionar esta y otras graves situaciones irregulares que afectan y castigan al barrio de Liniers; hasta la fecha nadie se ha hecho eco y la situación cada día tiende a empeorar. Autoridades de las distintas reparticiones de la Ciudad y la Nación se han demostrado autistas y poco diligentes ante algunos hechos y en otros casos han profundizado los problemas con sus decisiones políticas erróneas; los Fiscales Contravencionales han fundamentado su impotencia en la inacción de las autoridades auxiliares que les deben servir de apoyo y demostrado cabal desconocimiento de sus atribuciones; la Defensoría del Pueblo se ha mostrado sugestivamente inactiva y errática ante los reclamos y demandas vecinales como así también por las omisiones y excesos de las autoridades de turno que deben informarse a la Legislatura; y, por último, la Justicia en lo Contencioso y Administrativo que ha desestimado – en primera instancia – el reclamo interpuesto por los vecinos, dónde le expresan con todos los fundamentos las situaciones irregulares vinculadas con la operatoria y terminales de colectivos cómo así también acerca de las obras ilegales existentes en la Estación. Sin leer, evaluar o comprender toda la documentación aportada por los vecinos como así también la provista por su “amparado” y presunto inocente Gobierno de la Ciudad, la Juez Seijas no dispuso la paralización y seguimiento de todas las obras referidas a la operatoria de los colectivos y el Metrobus, las cuales carecen de la necesaria declaración Impacto Ambiental para la zona de Liniers Norte y de los requeridos permisos de obra sobre los terrenos ferroviarios sobre los que casualmente está emplazado nuestro histórico puente peatonal. El terreno del Ferrocarril incluye la Playa de Cargas, el Puente Peatonal, los Locales Comerciales de la Estación y su perímetro, la Estación propiamente dicha y el cuadro de vías; de acuerdo a la normativa vigente, Ley Nº 449 – Código de Planeamiento Urbano, éste terreno se halla afectado a una zonificación o Distrito de Urbanización Futura (UF), admitiéndose en él sólo acciones de mantenimiento y conservación y no nuevas construcciones que amplíen y extiendan sus usos y/o modifiquen sus estructuras.   
Motivo de los actuales actos de vandalismo y destrucción, la semana pasada se han enviado las correspondientes denuncias por ante el Señor Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la Secretaría de Transporte de la Nación para que den intervención a los organismos de control en ejercicio del poder de policía, la Dirección General de Fiscalización y Control de Obras (DGFYCO), la Agencia Gubernamental de Control (AGC) y Comisión Nacional de Regulación en el Transporte (CNRT). Esperamos que actúen en tiempo y forma, sino los funcionarios habrán demostrado una vez más que no se hallan a la altura de los cargos que ostentan y la historia del barrio de Liniers se verá, lamentablemente, bastardeada una vez más. –


 En la foto que antecede, acceso al puente ferroviario desde la callle Madero. De fondo la construcción ilegal de la línea 109.

TEXTO COMPLETO DE LA DENUNCIA ENVIADA AL Sr. JEFE DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES


Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 17 de noviembre de 2011


Ref. :
S / Obras y tareas sin cartel autorizante que se observan en la base del puente peatonal ferroviario de la Estación Liniers sito en la calle Francisco de Viedma altura 6.800 esquina Madero al 100 (Ramal Once – Moreno del FFCC. Ex Sarmiento, concesionario T.B.A. S.A.).

Señor Jefe de Gobierno
Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Ing. Mauricio Macri
S           /             D
De mi consideración:

            Me dirijo a Usted, y por su intermedio a quien corresponda, con motivo de las obras y tareas sin cartel autorizante que se observan en la base del puente peatonal ferroviario de la Estación Liniers sito en la calle Francisco de Viedma altura 6.800 esquina Madero al 100.
De antigua data, la Estación Liniers ostenta diversas situaciones arquitectónicas que deben ser respetadas y conservadas ya que hacen a la génesis de un barrio que, en parte, se desarrolló entorno a la actividad ferroviaria. Desde hace un tiempo, fruto de la falta de inspecciones idóneas y eficientes, poco a poco se han ido instalando situaciones poco felices. En ese orden de ideas, entre los años 2.007 y 2.008, las distintas autoridades de aplicación han tolerado de manera negligente la alteración de la casa del Jefe de Estación sita en Cuzco 85, la cual ha sido modificada de manera irregular en su fachada de estilo inglés y techado su patio lateral para permitir la instalación de sendos comercios. Todo ha ocurrido dentro de bienes propiedad del ESTADO NACIONAL ARGENTINO que se hallan alcanzados por las prerrogativas del Decreto PEN Nº. 1.063 / 82, dentro del marco de la normativa Nacional vigente, y por los Códigos de la Edificación y de Planeamiento Urbano, dentro del ámbito de aplicación de la Ciudad de Buenos Aires; a éste estado de anarquía observado se le han sumado otras tantas tristes situaciones irregulares tales como las construcciones en contravención dentro del sector denominado Playa de Cargas de Liniers, en algunos locales de la mano par de la calle Francisco de Viedma entre Madero y Cuzco, linderos a las paradas de colectivos, y la edificación clandestina –  ya demolida – de una batería de locales comerciales dentro del cuadro de vías ferroviario sobre mano impar de la Av. Rivadavia entre la calle Cuzco y la traza de la Av. General Paz.
Desde el pasado martes 15 de noviembre, a estas penosos hechos de tinte de burdel se le ha sumado la alteración de la estructura en la base del puente peatonal ferroviario sito en la calle Francisco de Viedma altura 6.800 esquina Madero al 100. Para ponerlos en contexto, éste bien inmueble sirve de acceso peatonal a la Estación ferroviaria de Liniers desde las intersecciones de las calles Francisco de Viedma y Madero, en el lado norte, y sobre la Av. Rivadavia y la prolongación virtual de la calle Carhué, en el lado sur; además constituye el lugar de paso peatonal obligado de numerosos vecinos dada la escasez de cruces ferroviarios en la zona. El puente peatonal en cuestión, que fuera inaugurado el 20 de octubre del año 1.929, presenta un diseño con un clásico estilo ferroviario inglés compuesto estructuras metálicas tridimensionales de perfiles de hierro roblonados o remachados sobre columnas reticuladas pesadas y bases de asiento de mampostería. Aunque un poco desmantenido y abandonado, presenta características que lo transforman en una construcción única dentro de la historia y patrimonio de nuestro barrio, es un arraigado bien patrimonial y cultural cuya imagen nos retrotrae a los tiempos felices en los que en éste barrio no imperaba la anarquía; dada su antigüedad, se halla alcanzado por la legislación vigente en la materia, Decreto PEN Nº. 1.063 / 82 y la Leyes Nº449 / LCABA / 2000, Nº 2548 / LCABA / 2007 y Nº 3.680 / LCABA / 2011. Lamentablemente delirantes e ignorantes pretenden destruir de manera insensata este preciado bien sin medir las consecuencias que para el caso puede exceder el sólo marco de un tema patrimonial u arquitectónico.
Como se expresó a comienzos del párrafo anterior, desde el 15 de noviembre pasado se observa una peligrosa intervención sobre la base del puente ferroviario que se ubica en las calles Francisco de Viedma Nº 6.800 esquina Madero al 100. Herramientas en mano, un grupo de operarios vestidos de azul han comenzado ha desmantelar parte de la estructura resistente del antiguo puente ferroviario, han retirado las diagonales de perfilerías que sirven para absorber los esfuerzos dinámicos y estáticos de carga, garantizando la estabilidad integral del mismo dada sus características de estructura reticulada espacial. Sobre la base de la estructura metálica, que se ubica en el espacio público de la vereda, se han cortado dos diagonales y reemplazado las mismas por una suerte de muros del tipo tableestacado superpuesto; esta situación se observa en las dos caras paralelas a la calle Francisco de Viedma, en proximidades a la casilla de las oficinas de la Línea 109 de colectivos que opera en el lugar. También se ha montado una suerte de tarima de madera entablillada sobre los cordones inferiores de esta gran columna metálica. Toda esta operatoria no posee cartel autorizante y se ejecuta ante los ojos de los ciudadanos, vecinos y ocasionales transeúntes, que se hallan expuestos a los riesgos directos y potenciales de la obra presuntamente clandestina; cuando me refiero a los riesgos directos le hago alusión a la situación de no observar ningún tipo de andamiaje, pantalla o cierre de protección entorno a las tareas de obra y cuando me refiero al hecho de los riesgos potenciales le indico que, motivo de la intervención, la estructura puede perder su grado estático de estabilidad.
Atento a lo expresado, le solicito disponga las siguientes medidas:
  1. Inspeccione las construcciones y verifique que las mismas posean todas las autorizaciones y permisos necesarios para su ejecución. Además verifique, por los mismos motivos, todas las otras edificaciones que se observan debajo en la otra base del puente que se ubica próxima a la intersección de la Av. Rivadavia  y la prolongación virtual de la calle Carhué 
  2. Verifique que tales obras se ejecuten según las reglas del arte y con todas las medidas de seguridad correspondientes.
  3. Para el caso de no observar las autorizaciones del caso proceda conforme lo normado disponiendo la necesaria recomposición del bien protegido en cuestión.
  4. Cumplido con lo solicitado, le requiero copia de todos los informes generados como así también de los permisos otorgados entorno al tema para el caso de existir.
Sin más, en espera de una diligente respuesta, le saludo cordialmente.

C/Copia: Sr. Secretario de Transporte de Nación

FUENTE VECINOS DE LINIERS NORTE.

LINIERS. LOS VECINOS SIGUEN DENUNCIANDO ILICITOS EN EL BARRIO.

En este caso que publicamos hoy, fue extraído del Facebook del diario COSAS DE BARRIO.


Seguimos recopilando datos de ilícitos en el barrio y denunciando. 
Esto es lo que tienen que hacer todos los vecinos. Les estamos mostrando la forma. Abarrotando de denuncias la comisaría es la única forma para obligar a la policía a actuar. Vecino Ud. tiene que exigir por su seguridad y la de todos.



CHARLA DEBATE SOBRE VIOLENCIA DE GENERO. AGRADECEMOS LA INVITACION AL EQUIPO DEL BLOG.

MI REFUGIO VIP. VOLVEMOS A DENUNCIAR A ESTE PROSTIBULO PARA QUE LAS AUTORIDADES QUE MIRAN PARA OTRO LADO VEAN PARA DONDE MIRAN LOS VECINOS DEL BARRIO




Y seguimos encontrando cosas de Mi Refugio, así que ampliamos como sigue...




LINIERS. LOS VECINOS SIGUEN DENUNCIANDO DELITOS. LAS AUTORIDADES TIENEN QUE ACTUAR!!!





Los mails se recortaron por razones de espacio.

LOS VECINOS DE LINIERS SIGUEN ACERCANDO DENUNCIAS DE DELITOS EN EL BARRIO





reducido por razones de espacio

COMISARIA EN LINIERS YA!!!. FIRMA EL PETITORIO DE LOS VECINOS.

PROYECTO DE COMISARIA EN EL BARRIO DE LINIERS. FIRMA EL PETITORIO

Los vecinos autoconvocados del barrio de Liniers, proponen a todos los vecinos  considerar la posibilidad que nuestro barrio tenga en sus límites físicos, su propia comisaría.
Sabido es que en Liniers tienen jurisdicción dos Comisarías, 42 con asiento en Mataderos y 44 con asiento en Versailles. A este hecho de no contar en el barrio con una comisaría se le aduna el de encontrarse atravesado por las vías del ferrocarril línea Sarmiento, lo que dificulta el paso rápido tanto de policía como bomberos hacia la zona sur del mismo.
La concreción de este proyecto permitiría aportar una mayor presencia policial habida cuenta que conforme al proyecto que más abajo ponemos, la jurisdicción se vería reducida a los nuevos límites que informa el mapa que los vecinos realizaron para mejor ilustrar. En efecto, se liberaría a la actual Comisaría 42 de 186 manzanas y a la Comisaría 44 de 191 manzanas, abarcando la nueva comisaría los límites de Tonelero, Av. Rivadavia, Av. Gral. Paz, Albariño. Mas,  permitiría concentrar los esfuerzos en la zona de la estación del ferrocarril ex Sarmiento, actual TBA, y terminal de ómnibus donde a diario se repiten casos de inseguridad y por donde circula una gran cantidad de personas.
Para mejor informar, hacemos notar que en el nuevo límite trazado para la actuación de la nueva comisaría, se tuvo en cuenta el Mapa del Delito elaborado por los vecinos de Liniers, quedando comprendido además de lo expresado en el párrafo anterior, seis cruces de capital a provincia que podrían ser mejor vigilados, el barrio de las mil casitas, todos estos lugares en donde se han verificado la mayor cantidad de hechos de inseguridad, proliferación prostibularia y cantidad de delitos contra la propiedad esto es, robos en calles peligrosas cuales son Murguiondo y Martiniano Leguizamón.


Creemos que este proyecto es de importancia para el barrio y por eso, vamos a someterlo a la consideración de todos los vecinos de Liniers. Si estás de acuerdo, podés adherir con tu firma al mismo en las mesas que a partir de la semana entrante van a estar ubicadas en la zona comercial del barrio y los días domingo en la Iglesia de San Cayetano durante la Misa de las 11,00 horas. Sin perjuicio de ello, hicimos planillas que podés pedir a nuestro mail hermosoliniers@gmail.com para imprimirlas y hacerlas firmar por tus vecinos que no puedan acercarse a las mesas y entregarlas los días miércoles en San Cayetano Salón Parroquial a partir de las 19,00 horas en las reuniones de los vecinos autoconvocados.
La participación de todos los vecinos de Liniers es muy importante y pedimos que así sea entendido. Muchas gracias a todos por participar y difundir este proyecto.


ES HORA DE REFLOTAR ESTE PROYECTO!
COMISARIA EN EL BARRIO DE LINIERS YA!!!
VECINO DE LINIERS SI ESTAS DE ACUERDO FIRMA EL PETITORIO PARA PRESENTARLO EN EL MINISTERIO DE SEGURIDAD DE LA NACION

H. Cámara de Diputados de la Nación
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Texto facilitado por los firmantes del proyecto. Debe tenerse en cuenta que solamente podrá ser tenido por auténtico el texto publicado en el respectivo Trámite Parlamentario, editado por la Imprenta del Congreso de la Nación.
Nº de Expediente 6353-D-2006
Trámite Parlamentario 160 (26/10/2006)

Sumario: SOLICITAR AL PODER EJECUTIVO DISPONGA LA CREACION DE UNA NUEVA COMISARIA QUE ATIENDA LAS PROBLEMATICAS DEL BARRIO DE LINIERS Y SUS ALEDAÑOS EN LA CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES.
Firmantes: BISUTTI, DELIA BEATRIZ - GONZALEZ, MARIA AMERICA - QUIROZ, ELSA SIRIA - RAIMUNDI, CARLOS ALBERTO.

Giro a Comisiones
LEGISLACION PENAL.

La Cámara de Diputados de la Nación
RESUELVE :Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional a fin de que instruya a la Policía Federal Argentina, a través del Ministerio del Interior, para la creación de una nueva comisaría que atienda las problemáticas del barrio de Liniers y sus aledaños en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a instalarse en el predio sito en Avenida Rivadavia 10469, propiedad de la Policía Federal Argentina.
FUNDAMENTOS Señor presidente:
Con las actuales jurisdicciones policiales, el barrio de Liniers se encuentra comprendido por las comisarías 44° (con sede en Versalles) y 42° (ubicada en Mataderos), lo que ocasiona reiteradas demoras en la atención de las urgencias delictivas en la zona, contribuyendo de esta forma a exacerbar la sensación de inseguridad, que preocupa y mucho a los vecinos de Liniers.
Ante el recrudecimiento de los delitos en la zona, sería conveniente que la jurisdicción de la comisaría 44° finalice en la Av. Juan B. Justo, para concentrarse en un territorio menos extenso que permita una cobertura más efectiva del lugar.
Además de aliviar la extensión de la comisaría 44° permitiría hacerlo también con la comisaría 42°, cuya actual jurisdicción se extiende hasta la calle Humaitá, donde comienza la órbita de la 44°.
El predio más indicado para albergar a la nueva comisaría sería el actual playón de redes de la Policía Federal de Avenida Rivadavia 10469.
La actual jurisdicción de la comisaría 44° abarca un inmenso radio con una problemática cualitativa y cuantitativa, en el que se suceden conflictos, accidentes de tránsito y delitos, además de tener varios cruces vehiculares entre la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a donde deben destinarse efectivos policiales para el operativo cerrojo que desde hace tiempo se viene desarrollando.
A este cuadro de situación se suma que varias veces al día los móviles deben desplazarse por un radio geográfico muy extenso, encontrándose perjudicadas las tareas de patrullaje como consecuencia de la barrera arquitectónica que generan las vías del ferrocarril ex Sarmiento, actual TBA, las que corren a nivel en forma paralela a la Avenida Rivadavia, como así también por el numeroso parque automotor que transita por las avenidas.
Se vería totalmente descomprimida la problemática mediante la creación de una nueva comisaría en el barrio de Liniers, y así optimizar los recursos en materia preventiva.
La jurisdicción actual de la comisaría 44° abarca el radio comprendido por las calles Lope de Vega, Manzoni, Ramón Falcón, Tonelero, Humaitá, y Av. Gral. Paz.
Integrada por los barrios de Versalles, Villa Real, parte de Villa Luro, parte de Montecastro y parte de Liniers. Comprende una zona densamente poblada que cuenta con importantes franjas comerciales, que alcanzan aproximadamente 1000 locales minoristas, diez galerías, un shopping, dos hipermercados. Su segmento educacional posee alrededor de 50 establecimientos (jardines de infantes, escuelas primarias y secundarias).
En lo que respecta al transporte público de pasajeros por la jurisdicción circulan 354 líneas de corta distancia y 65 de media y larga distancia con Terminal y/o transbordo, como así también la estación Liniers del ferrocarril ex Sarmiento, actual TBA.
Es muy fuerte el caudal de tránsito vehicular particular y de taxis alcanzando alrededor de 900.000 vehículos diarios que circulan por la misma obteniéndose entre sus resultados numerosos accidentes de tránsito.
Desde la misma se accede a vías de tránsito rápido: Autopista 6, Acceso Oeste y Av. Gral. Paz.
Cuenta con una decena de clubes barriales y un estadio mundialista, el que alberga 45.000 asistentes, utilizado para todo tipo de eventos (recitales, asambleas religiosas, deportivos, actos políticos). Alrededor de siete iglesias principales y el santuario San Cayetano cuya concurrencia ronda los días 7 de cada mes en 200.000 personas y los 7 de agosto alrededor de 1.500.000 fieles.
También existe un importante predio compuesto por terrenos que rodean a las vías del ferrocarril ex Sarmiento, actual TBA, pertenecientes al ONABE, conocidos como los Talleres Ferroviarios de Liniers, y la playa de estacionamiento de las líneas de colectivos que tienen su centro de transferencia lindero a la estación Liniers que se encuentra en estado de degradación y abandono.
Con proximidad al estadio José Amalfitani y lindero a las vías del ferrocarril ex Sarmiento, actual TBA, se encuentra el barrio Kennedy, complejo habitacional compuesto por 15 edificios de vivienda múltiple, cuya estructura urbana albergan a 450 familias.
Cuenta con quince espacios verdes compuestos por boulevares, plazas y plazoletas, mayoritariamente de importante dimensión.
De concretarse el proyecto de instalar una nueva comisaría con sede en Rivadavia 10469 (encargada de cubrir toda la geografía de Liniers y parte de Villa Luro), se estaría descongestionando la labor de las seccionales 44° y 42°, cuyos esfuerzos se concentrarían en una zona de menor extensión.
La concreción de este proyecto permitiría aportar una mayor presencia policial al amplio sector del barrio de Liniers, comprendido entre las avenidas Juan B. Justo y Emilio Castro como así también centrar los esfuerzos en la zona de la estación del ferrocarril ex Sarmiento, actual TBA, donde a diario se repiten casos de inseguridad y por donde circula una gran cantidad de personas.



Vecinos autoconvocados del barrio de Liniers.
Liniersasinotequeremos.blogspot.com
Hermoso Liniers
Fundación La Alameda


MODELO DE PLANILLA PARA FIRMAR LOS VECINOS EL PEDIDO DE COMISARIA. PUEDEN IMPRIMIRLO POR SU PROPIA CUENTA Y HACERLO FIRMAR. SE ENTREGAN LOS DIAS MIERCOLES EN EL SALON PARROQUIAL DE LA IGLESIA SAN CAYETANO A PARTIR DE LAS 19,00 HORAS Y EL TERCER MIERCOLES DE CADA MES EN LA CASA PARROQUIAL DE LA IGLESIA NUESTRA SRA. DE LAS NIEVES EN EL MISMO HORARIO.


LINIERS Y FERIAS INTINERANTES: de cómo Diego Santilli y Mauricio Macri fogonean la ocupación del espacio público

Ejemplos de desperfectos evidentes del PRO en materia de contralor de actividades que se desarrollan en áreas comunes del espacio porteño. ¿Procederá el intendente capitalino desparramando culpas y responsabilidades sobre el Gobierno Nacional? La imposibilidad evidente de justificar incrementos en ABL y la valuación de bienes inmuebles. Versiones inquietantes.


Capítulo I. El Ingeniero Mauricio Macri, junto a Diego Santilli y su Estado Libre Asociado de Liniers

En esta sucinta crónica, quien esto escribe intentará describir -sin herir susceptibilidades- una excursión a la tierra de la anarquía, porque así es como corresponde denominar al metropolitano barrio de Liniers, en zona oeste de la Capital Federal. Zona que, al parecer, no se halla registrada en el dispositivo GPS del Ingeniero Macri.

Es altamente probable que nuestro Lord Mayor jamás se digne a recorrer estos suburbios y -como solía preguntarme un amigo de Barrio Norte respecto de mi barrio, Vlla Devoto-:Decime; ¿eso queda en la Argentina?
Pues bien; el sábado próximo-pasado me decidí a concurrir al barrio de Liniers que, obviamente, "queda" en el país, y logré llevarme una sorpresa. Sorpresa que fue, cuando menos, desagradable, si acaso pretende uno calificarlo con cierto grado de bonhomia. Una vez que el intrépido ciudadano inicia la excursión y se adentra en sus calles (me refiero a aquellas que circundan el centro comercial, José León Suárez y Ramón Falcón), se encuentra inmediatamente en lo que podría denominarse como la capital nacional de la anarquía en todos los órdenes y sentidos. Llaman la atención el despliegue de las ocupaciones de la totalidad de las aceras y la vía pública, el maremagnum de gente que se esfuerza pesadamente en circular por las destruídas veredas y las arterias saturadas de suciedad.
Sobre las aceras reposan verdadero puestos de comidas con garrafas, en pleno espacio público. Adornados aquellos con vituallas típicas de los distintos pueblos originarios del Altiplano, y en donde se cocina a cielo abierto sin el control más elemental.Brillan por su ausencia, claramente, el control bromatológico y la seguridad.Desde luego que uno no puede siquiera pretender que esta se encuentre a cargo de la Policía Metropolitana (o "Metro PD"), fuerza que refulge en las zonas denominadas "PRO".Pero es lícito comentar que tampoco se puede soñar con esa policía que aún se denomina "Federal". Señora Nilda Garré -Ministro de Seguridad-: vaya tomando debida nota, no vaya a ser que el líder de PROpuesta Republicana le endilgue las responsabilidades del caso.
En este hoy tristemente célebre barrio de Liniers no solo se birlan las normativas de higiene y seguridad alimentaria con las cocinillas a cielo abierto: también se comercializa todo tipo de mercadería falsificada o trucha, sin control alguno, sobre las veredas. Se quebrantan todo tipo de normativas relacionadas con el ámbito de marcas y patentes (propiedad intelectual, por caso): abundan los puestos con CDs, DVDs piratas por doquier.
Los actores de este antro urbano también ponen de suyo para convertir el panorama en uno de extrema peligrosidad. Los ciudadanos de naciones limítrofes que circulan por las "pintorescas" callejuelas de este intratable mercado a cielo abierto lo hacen en evidente estado de ebriedad. Vale apuntar, sobre lo ya expuesto, que no escasean aquellos oscuros personajes que hacen su día gracias al viejo oficio del carterismo o punguismo... con la más absoluta y elocuente impunidad. Operan cómodamente también los vendedores de droga o dealers.
Cualquiera que ponga primera en este periplo, se sentirá -con toda probabilidad- como el actor principal en Blade Runner (película de culto con Harrison Ford como protagonista). En aquella obra maestra del soberbio director Ridley Scott, solo quedaban, en el planeta Tierra, aquellos seres humanos que -por varios motivos- se veían impedidos de huir hacia otras galaxias. Para que Liniers reproduzca fielmente el escenario ilustrado en Blade Runner, solo faltan los replicantes en las calles. En tal caso, el aspecto de estas cuadras sería mucho más parecido al planeta devastado que proponía el reputado filme.
Seríamos ingenuos si pretendiéramos que nuestro país adoptare las normas y el orden que existe en países como, por ejemplo, Alemania. No obstante, lo mínimo que un ciudadano debe exigir a su Administración es control y gestión verdaderos en todo ámbito posible. Sobra decir que el panorama dantesco y deprimente que se observa hoy en barrios como Liniers debe ser denunciado con la firmeza que corresponde, proporcionalmente a la gravedad de lo observado. Se caracteriza, este sitio, por representar una zona abandonada, en donde no imperan las leyes ni las normas más elementales. La totalidad de este olvidado sector de la Ciudad Autónoma se encuentra liberada al libre albedrío de quienes ejercen allí todo tipo de actividades. A las comunidades limítrofes -que están muy lejos de adaptarse a nuestras costumbres de convivencia-, se le han agregado ahora personas que provienen de naciones del Africa.
No puede quedar ausente, en esta crónica, la molestia palpable de los antiguos habitantes y actuales propietarios de viviendas del barrio de Liniers. Ellos viven esta descarnada realidad en un estado de resignación y desesperación sin paralelo, en virtud de la lógica pérdida de valor que acusan sus inmuebles: jamás podrían mudarse a otra zona, por cuanto no existe demanda para las propiedades en sus cuadras. Uno de estos vecinos relataba al autor del presente escrito: "¿Quién querría vivir en lo que Usted describe como Blade Runner o en una aldea como Macondo? Porque este lugar, de pintoresco, no tiene nada".
Finalmente, cabe preguntarse qué sucedería si algún día estallara una garrafa de las tantas dedicadas al majestuoso arte culinario pluricultural, en plena vereda. Pues, la respuesta es sencilla: asistiríamos a un nuevo Cromañón, esta vez, a cielo abierto. Provocado, sin lugar a dudas, por la desidia de una Administración que hace culto a la ceguera y la estulticia.
Señor Ingeniero -y aparente Jefe de Gobierno- Mauricio Macri: en estas breves líneas, me he tomado el atrevimiento de acercarle una crónica sobre un barrio metropolitano que, al día de la fecha, no se encontraba listado en su agenda. Le solicito tenga a bien incorporarlo a ella, en la medida de sus posibilidades. ¿Con qué razón? Simplemente, para que, más adelante, El Ojo Digital no tenga que remitirse a hechos consumados que recapitulen tragedias ya vividas. Al decir de un amigo: "Se lo digo para que lo sepa". Estos humildes apuntes también deberán ser registrados, como es lógico, por el Señor Diego Santilli (Espacio Público).
 

Capítulo II. Pandemonium: la usurpación acometida por las ferias itinerantes de los domingos en la Ciudad Autónoma
Por Matías E. Ruiz, Editor

A la luz de la dolorosa realidad que refleja el atribulado barrio de Liniers, sobra hoy espacio para descreer del discurso macrista de preocupación sincera por el espacio público. Talspeech aparece actualmente como harto cuestionable, por cuanto la Jefatura de Gobierno porteño -se ve claramente- solo ha invertido tiempo en reforzar su núcleo duro de votantes, esto es, Palermo y Recoleta.
Como complemento del desmadre referido líneas arriba, surge el problema de las ferias itinerantes implementadas por el GCBA y que operan principalmente los días domingo. Es a raíz de múltiples denuncias de vecinos -remitidas a este medio- que se han podido contabilizar innumerables desperfectos, comenzando por la ocupación discrecional que estos móviles hacen del espacio público en la Ciudad. Como es tan típico de los autoritarismos, sin consultar a nadie.
Feria Artilleros 1800
Aún cuando las problemáticas derivadas de tales ferias móviles son comunes, se cita el caso testigo de la que se ubica los fines de semana sobre la calle Artilleros -altura 1800-, en el barrio de Bajo Belgrano. Concentración cuyos promotores y encargados de tiendas, desde hace poco más de cuatro meses, se han ocupado de ampliar, hasta interrumpir a piacere la circulación por la mencionada calle. Desde junio, el tránsito de vehículos se ve cortado en forma programada, desde las seis de la mañana hasta las cuatro de la tarde, horario en que la feria se retira.

Comienzan los inconvenientes al momento del arribo de los feriantes en la madrugada de todos los días domingo: la instalación conlleva una serie interminable de ruidos molestos para con los vecinos que residen en el complejo de torres lindante; estos se ven forzados -guste o no- a madrugar. Precisamente, el día que debiera reservarse para un merecido descanso. Tanto al momento de arribar con sus bártulos como cuando llega la hora de partir, los vehículos son traídos y remolcados violando el sentido del tránsito en la calle Artilleros, es decir, a contramano [se incluye fotografía con vehículo Ford Falcon, dominio VHI 462, maniobrando en contravención]. Tal como se ha visto el pasado domingo 30 de octubre, bajo la mirada atenta y permisiva de agentes de una indolente e inútil Guardia Urbana.
La actividad de esta feria móvil se lleva a cabo con un agravante: se ubica junto a una obra en construcción, cuyos muros exteriores aún se encuentran programados para demolición, y el peligro de derrumbe pende permanentemente sobre la vida de trabajadores y sus propios clientes. Las pruebas se acumulan: el Señor Jefe de Gobierno Mauricio Macri parece encontrarse a la espera de novedosas tragedias que le hagan menos aburrida su permanencia frente al cargo.
La feria bajo mención conlleva otras particularidades que es dable señalar, como ser, lacarencia absoluta de controles de salubridad. Ello, en virtud de que se expenden alimentos de dudosa procedencia. Por demás, los casos de intoxicación son conocidos en el barrio, a partir del consumo de comida en mal estado, allí adquirida. Para peor: junto a los feriantes autorizados, terminan estableciéndose otros -que carecen de la documentación exigida-, con el fin de comercializar mercaderías que nada tienen que ver con el sentido para el que se creara la feria. Como en Liniers, aquí aterrizan oscuros personeros y fiduciarios de material pirata. Allí donde existe una aglomeración, siempre existe alguien bien predispuesto a aprovechar la oportunidad. Si cumple o no, a nadie parece importarle.
La áspera cuestión de los ruidos molestos, la interrupción programada del tránsito (con el consiguiente incremento de bocinazos, gritos, etc.) se suma a otro aspecto poco tranquilizador y que no habla bien de, en teoría, aquellos que "necesitan trabajar": el poco refinado costumbrismo de algunos feriantes que, en cuanto algún vecino le señala lo impropio del ingreso de los vehículos a contramano, responden con violencia. "Seguí jodiendo y sos boleta", fue la fraseología referida en un caso que tuviera lugar semanas atrás. El vecino afectado solo atinó a responder: "¿Dónde los voy a denunciar? En la [Comisaría] 51a.? Si esos están todos arreglados. Y encima me van a decir que tienen permiso del Gobierno de la Ciudad".
Ante este tipo de hechos, que se suman a los altos decibeles en que incurren los feriantes desde su arribo hasta su retirada, los fallos de salubridad y las amenazas, los vecinos han solicitado que la feria itinerante de Artilleros sea movilizada hacia otro sector del barrio, de tal suerte que no les sea impedido llevar a cabo su actividad. Se ha citado que los cercanos bosques de Palermo representan una alternativa ideal para su funcionamiento. Las personas más visiblemente perturbadas con lo que ocurre en el caso aquí citado han anticipado que motivarán una presentación judicial contra el Ministerio del Espacio Público para que la feria sea trasladada. Y -tal lo refirieron a este medio- no aceptarán soluciones alternativas. Quien esto escribe también efectuó una denuncia a través del sistema de Internet del GCBA, con el número de contacto 00637352/11 [comportamiento indebido de ferias y mercados], pero la respuesta desde la repartición correspondiente fue negativa: se contestó con la confirmación de inspecciones que jamás se llevaron a cabo, en tanto que se hizo caso omiso de las denuncias sobre ocupación del espacio público, ruidos molestos e interrupción del tránsito.
Vehículo de feria Artilleros, circulando en contramano
Las molestias, sin embargo, no han sido apuntadas solo por vecinos: también los encargados de los edificios han puesto el grito en el cielo, por cuanto los feriantesobservan el hábito de violentar las cajas con las tomas de agua de los consorcios cercanos. Esta práctica corriente de parte de los trabajadores de las ferias móviles remite a otra preocupación, planteada también por los referidos encargados. Se trata, ni más ni menos, del estado de abandono en que queda la calle ocupada, una vez se retiran los comerciantes. Pues los feriantes dejan tras de sí grandes cantidades de basura en la arteria y en la vereda. A fin de cuentas, quien deberá limpiar es un tercero desprevenido.
De por sí, el estado de la calle Artilleros ha sido motivo de múltiples quejas de parte de vecinos que residen sobre La Pampa y alrededores. El estado de abandono que acusa se ve agravado incluso por los dueños de mascotas de otras cuadras, que la utilizan como sitio favorito para las deposiciones de sus animales. Y es precisamente sobre esa vereda que tiene lugar la comercialización de alimentos los días domingos. Los feriantes nunca invierten esfuerzo para limpiar el lugar a su arribo. El Gobierno de la Ciudad Autónoma jamás se preocupó por reemplazar baldosas, mucho menos por mejorar las veredas. Menos lo hará ahora, que una empresa constructora se encuentra trabajandoin situ, en un emprendimiento de hogares residenciales. El alcalde porteño, Mauricio Macri, comenzará próximamente a percibir ingentes ingresos, a partir del cobro de impuestos retroactivos a casinos, bingos y salas de apuestas con tragamonedas. A pesar de ello, junto a su cuestionado avatar, Diego Santilli (Espacio Público) han dejado de lado la cuadra aquí descripta, como tantas otras. Peor aún: el tándem PRO persigue ahora el diabólico objetivo de incrementar violentamente la valuación de las unidades de los vecinos en la Ciudad. Injustificable y violento, por donde se lo mire.
Diego Santilli resulta ser el responsable político primario en esta cuasiprogramadadestrucción del espacio público en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su inocultable ambición es la de suceder al Ingeniero Macri al frente de la Jefatura de Gobierno, y su socia principal en esta empresa no es otra que su esposa, la otrora periodista Nancy Pazos. La mencionada -una vez autonotificada del estrepitoso fracaso de su carrera en los medios-, es quien manda en el despacho de Santilli, emitiendo órdenes por doquier (y no siempre de la manera más cordial, tal se nos ha comentado). Probablemente, sea ella la persona indicada para resolver estos inconvenientes. Porque su marido no parece acusar el debido recibo. El Señor Santilli aspira a ser el futuro intendente y -gracias a su padre- cuenta con el dinero. Pero no parece haberle pedido permiso a los vecinos de la Capital Federal.
Estas malas noticias que hacen a la gestión PRO pueden conducir a un peligroso laberinto. Por caso, ciertos medios de prensa -no necesariamente oficialistas- comienzan a compilar detallada referencia a supuestas operaciones de espionaje que, se aduce, se encontraría montando clandestinamente el ecuatoriano Jaime Durán Barba. En simultáneo, algo más de una docena de ciudadanos han dado inicio a una serie de demandas penales -también contra Espacio Público- por perjuicios derivados de derrumbes de obras con permisos otorgados inapropiadamente. En dos casos puntuales, la empresa constructora involucrada (según se afirma, de aceitados contactos con Bolívar 1) ha orquestado una serie de extrañas presiones y amenazas contra los vecinos, a criterio de que desistan. Y quiera Dios que espacios undeground como éste no continúen profundizando sobre ese pantanoso entramado de relaciones.
Resulta, cuando menos, curioso que los argentinos se encuentren permanentemente subyugados por prerrogativas autoritarias, sin importar el color político a la mano. Ya sea que se trate de la alternativa oficialista o del mismísimo PRO, los discursos ambivalentes parecen estar a la orden del día. Como fuere, las fronteras de la paciencia siempre suelen observar un límite intolerable.
 

Por Sorge y Matías E. Ruiz (Editor), para El Ojo Digital Sociedad 
01/11/2011.